Как да определите целостта на анти{0}}корозионния слой върху кутия с лепило

I. Първоначална визуална проверка

1. Цялостен преглед: При достатъчно светлина щателно проверете вътрешните и външните анти{1}}корозионни слоеве на кутията, като потвърдите липсата на видими дефекти като пукнатини, мехурчета, лющене, извити ръбове и локално износване.

2. Подробна проверка: Съсредоточете се върху слаби точки с концентрация на напрежение, като заварки, фланци, ъгли и свързващи тръби, като проверите за пукнатини или липсващи секции в анти{1}}корозионния слой. Тези зони са най-податливи на увреждане.

3. Стандартно сравнение: Квалифицираната анти-корозионна облицовка трябва да отговаря на следните изисквания за външен вид: гладка, не-накъдрена повърхност, естествен преход между стари и нови лепилни повърхности и липса на очевидни неравности или следи от ремонт.

II. Проста не-разрушителна практическа проверка

1. Метод на почукване с чук: Внимателно почукайте повърхността на анти{1}}корозионния слой с малък чук. Ясният, равномерен звук показва тясна връзка между анти-корозионния слой и субстрата; кух или тракащ звук показва вътрешна кухина или разслояване, което означава, че анти{4}}корозионният слой е непълен.

2. Метод на сканиране с мокра гъба: При условия на ниско-налягане се използва гъба, напоена с проводяща течност, за да се измие по повърхността на тънкия анти{2}}корозионен слой с еднаква скорост. Ако свързаното алармено устройство за ниско-напрежение не се задейства, това показва, че анти-корозионният слой в тази зона е без повреда на точкови дупки.

III. Прецизно тестване с професионални инструменти

1. Тест за изтичане на искри: Това е основният стандартен метод за откриване на целостта на анти{1}}корозионния слой. Детектор за искри със съответното напрежение се движи равномерно по повърхността на анти{3}}корозионния слой. Ако няма искра за повреда или аларма, това показва, че анти-корозионният слой е без скрити дефекти като дупки и пясъчни дупки.

2. Проверка на дебелината на покритието: Дебелината на анти{1}}корозионния слой се измерва в множество точки с помощта на дебеломер, за да се потвърди, че дебелината е еднаква и отговаря на проектните изисквания, без области с недостатъчна дебелина, като по този начин се избягва преждевременната повреда на анти-корозионния слой поради недостатъчна дебелина.

IV. Спомагателни методи за проверка

1. Проверка на теста за водно налягане: След напълване на резервоара с чиста вода и затварянето му под налягане, той се оставя да престои 24 часа. Външната стена на резервоара се проверява за изтичане на вода или точки на просмукване, като косвено се проверява цялостната цялост на уплътнението на анти-корозионния слой и липсата на проникващи повреди.

2. Проверка на средно потапяне: Напълнете с действителното количество корозивно лепило, което трябва да се съхранява, и оставете да престои 72 часа. След като го излеете, проверете дали металният субстрат не е открит и няма следи от ръжда. Това най-накрая ще потвърди, че анти{4}}корозионният слой е непокътнат и ефективен.