Мерки за поддръжка на кутията на зехтина

1. Редовна проверка
Външна проверка: Извършете външна проверка поне веднъж месечно, за да проверявате дали тялото на резервоара, уплътняващите точки, заварките имат изтичане и дали тялото на резервоара има деформация.
Вътрешна проверка: Извършете цялостна вътрешна проверка всеки 3-5 години в комбинация с почистване на резервоара, фокусирайки се върху корозията на долната плоча и стенната плоча и дали заварките имат пукнатини.
2. Работа по почистване
Редовно почистване: Почиствайте редовно резервоара за масло според честотата на употреба и вида на маслото и отстранете утайката, петна от масло и остатъци от ръжда в резервоара. Цикълът на почистване обикновено е веднъж на всеки 3 години за леки резервоари за масло и веднъж на всеки 5 години за тежки резервоари за масло.
Метод на почистване: Учистване на химическо почистване, мокро почистване, почистване на пара или химическо почистване може да се използва. По време на процеса на почистване осигурете добра вентилация и че концентрацията на нефт и газ е в безопасен диапазон.
3. Мерки за антикорозия
Противокорозионно покритие: Редовно проверявайте целостта на антикорозионното покритие на тялото на резервоара и поправете или пренасочвате, ако е необходимо.
Измерване на дебелината на стената на танкера: Редовно използвайте ултразвуков манометър, за да откриете дебелината на стената на резервоара, за да гарантирате безопасността на конструкцията на резервоара.
4. Поддръжка на аксесоари за безопасност
Дихателен клапан и пламък Алест: Проверявайте дихателния клапан и пламъчния арест веднъж месечно, за да се уверите, че те са гъвкави и лесни за използване, и ги проверявайте веднъж седмично през зимата.
Защита на мълния и антистатично устройство: Проверете защитата на мълния и антистатичното устройство веднъж през пролетта и есента всяка година, за да гарантирате, че съпротивлението на заземяване не е по -голямо от 10Ω.
5. Инспекция на изолационното съоръжение
Поддържане на изолационния слой: Уверете се, че изолационният слой на масления резервоар е непокътнат, за да се предотврати топлинната загуба и влошаването на маслото, причинено от проливането на изолационния слой.